Festo Service2See

产品技术信息查询

分类目录: BMW 1代焊枪

/08 气伺服 / BMW 1代焊枪 /

PL7的故障代码详解(BMW 1Gen)。

​​BMW焊枪PL7平台的故障代码解释,具体见附件。

继续阅读 →

没有以最大速度运行(BMW 1Gen)。

原因分析: 速度或加速度设置进度条被限制在100%以下;自动模式未激活;Fieldbus中设置了降档速度。 解 […]

继续阅读 →

平衡缸浮动时没有压力上升/下降幅度(BMW 1Gen)。

原因分析: 不正确的平衡缸参数设置;平衡缸压力变化幅度小于1bar;平衡缸2、4口气管接反。 解决方法: 检查 […]

继续阅读 →

未能定位到设定位置(BMW 1Gen)。

原因分析: 错误的气缸型号配置;位置标定未执行。 解决方法: 检查气缸参数;位置标定​。

继续阅读 →

气缸不移动(BMW 1Gen)。

原因分析: 供电不正确或控制器故障;主阀电缆未连接或松动;主气缸电缆未连接或松动;控制器有报错;主气缸气管接错 […]

继续阅读 →

CPX-SPC-WELD上无显示(BMW 1Gen)。

原因分析:供电不正确或控制器故障 解决方法:检查供电​

继续阅读 →

摩擦力超限 E17 E18(BMW 1Gen)。

原因分析:   位置标定之后的10次寻零,其摩擦力的平均值作为start friction,之后的寻 […]

继续阅读 →

更换控制器、控制阀组、伺服气缸后需要做的设置。(BMW 1Gen)

​控制器:网络设置(PN的设备名和IP地址),可以通过LLDP功能自动配置;正确的项目文件(*.wscp)需要 […]

继续阅读 →

软件仿真Simulation功能的使用。(BMW 1Gen)

​通过对控制字的操作,状态字的监控,模拟机器人完成一系列动作(动作之间还可自由延时),如下图的时序:大开至80 […]

继续阅读 →

力标定的步骤。(BMW 1Gen)

​1、设置力传感器的厚度。 2、在第1列设置气缸力,如1000N。 3、点击“建立夹紧力”按钮,测量所得的电极 […]

继续阅读 →
1234
下一页 →
https://service2see.festo-wechat.com/wp-content/uploads/2021/02/Teaser_complete_CN_720.mp4

联系我们

热线电话:4006565203
官方网站:www.festo.com.cn
公共邮箱:sales.cn@festo.com

近期文章

  • 采用热电偶传感器测量温度时,模拟量温度测量模块(CPX-4AE-TC)该如何接线、设置参数?
  • SFAM模拟量转IO-link通讯的一种转换器推荐
  • VTEM使用MA03比例调压APP,设定值为0.1bar,为何VTEM阀片出口压力为0
  • VTEM进行流量控制时报警155及193,流量设定值太低或流量测量错误
  • 阀岛VTUX-A-S-APA-EP 模块及阀片的功能都正常,但是Webserver显示代码invalid Topology(0X08010225)-无效的拓扑,同时通信节点模块上MT指示灯一直显示黄色,要怎么消除这些异常信息?
  • VTUX阀岛与三菱PLC通讯模块RJ71EIP91走Ethernet/IP 通讯,但气缸上的位置传感口信号状态无法实时更新
  • 如何通过IO-link主站CPX-AP-…-4IOL同时对多个IO-link设备进行参数读写?
  • CTEU电源中的FE接地Pin与VTUG底座的接地是导通的吗?为什么二者之间有阻值?

热门文章

  • CMMT-AS驱动器FAS本地调试指导资料
  • 真空发生器OVEM–1PD 参数设置指导视频
  • 压力传感器SPAE调试指导视频
  • 流量传感器SFAH调试视频
  • VPPE比例阀调试方法
  • 新版阀门定位器CMSX调试视频
  • SPAN压力传感器调试指导视频
  • EGC/ESBF电缸的U型组件EAMM-U安装指导视频

© Copyright 2023

沪ICP备05013361号-5

a沪公网安备 31011502006722号