DIN ISO 6431和6432;ISO15552标准允许气缸行程有一定的制造误差。这些公差通常都为正值。 […]
分类目录: 标准有杆缸
DSBG中央耳轴安装件的安装位置可否调整
DSBG-200及以下带派生型-v 中央耳轴,默认在中间位置,可随时移动调整。但200(250和320)缸径以 […]
气缸活塞卡住无法运动原因及解决方法
气压不足,需提高供气压力;活塞杆受径向力变形,导致活塞卡在缸筒内部,需要检查活塞杆和负载的连接是否有活动的余 […]
气缸爬行的原因及解决方法
节流阀选型不当,单作用气缸应选择进气节流阀,双作用气缸应选择排气节流阀
气缸缓冲不足/失效的解决方法
1.内置缓冲类型选择不当,中低负载建议选择PPS自调节缓冲,高负载建议选择PPV可调节缓冲。 2.可调缓冲并 […]
DPA常见故障有哪些?
1,气缸进水,导致润滑脂被冲掉,密封件磨损,造成增压缸内部串气,无法工作。解决方法要更换全套密封,检查上游气 […]
有杆气缸常见故障有哪些?
1,因为安装的同轴度不够,或者自由度不够,导致前端盖密封件磨损漏气。解决方法首先需要更换磨损掉的密封,然后在 […]
DLP气缸活塞杆防尘圈处漏气的可能原因及解决方法
1、可能是新管道没有彻底做酸洗和吹扫,粉尘杂质通过管道进入气缸内部,磨损密封出现漏气。解决方法是清洁管路杂质 […]
气缸的泄漏标准是多少?
不同系列的气缸泄露量标准见下图
气缸长期未动作后初动作时速度过快的诊断处理
一般这种情况是由于气缸长时间没有运行,背压逐渐丢失造成两腔室压差过大,从而再次动作时加速过快。解决方法是在初 […]