原因分析: 供气压力不足4.5bar;接近开关未发出到位信号(对于使用接近开关检测平衡缸是否到位的情况); […]
文章标签: 平衡缸
KCT 系统焊板错边或变形严重如何解决?(VW 1Gen KCT)
焊板错边和变形的原因和解决方法,具体见附件。
平衡缸浮动时没有压力上升/下降幅度(BMW 1Gen)。
原因分析: 不正确的平衡缸参数设置;平衡缸压力变化幅度小于1bar;平衡缸2、4口气管接反。 解决方法: 检查 […]
平衡缸浮动压力的调试过程。(VW 1Gen KCT)
(1)激活平衡缸的浮动模式,即总线中的A415; (2)调整该姿态下最优的浮动压力,即焊枪能够用手自由推动, […]
平衡缸的动作过程是怎样呢?(BMW 1Gen)
小压差用于焊接时静极臂到焊板的浮动,大压差用于定位时锁死静极臂。压力上升幅度及持续时间:用于贴近焊板时克服摩 […]
平衡缸的压差在总线信号中如何设定?具体对应关系是什么?(VW 1Gen MQB)
通过总线1.08到1.15的8位二进制组合实现,用0代表-10bar压差,用255代表10bar放入压差,线 […]
平衡缸到位信号如何获得?(VW 1Gen Audi B8/VW 1Gen MQB)
条件是MPYD的压差要比-4.5bar小,(如-6bar),然后如果焊枪控制器面板上的input2接了接近传 […]
平衡气缸的气管对于C枪和X枪的接法一样吗?(BMW 1Gen)
不一样,正好相反。