1.CANbus通讯线过长，超过最大长度要求的32米。 2.首次调试时没有做寻找相位角的操作，从而由于第三方 […]
分类目录： BMW 2代焊枪
BMW第二代焊枪的故障代码详解（BMW 2Gen）。
BMW 2Gen的故障代码详解，具体见附件。
初始上气时抖动（BMW 2Gen）。
原因分析： K3 Init值设置不合理。 解决方法： 修改K3 Init值。
BMW二代气伺服系统在气动控制原理上，相对于一代有什么区别？（BMW 2Gen）
快排阀合二为一；锁死阀机能是两位三通常闭阀，相应的气缸里气控锁死阀为常闭阀，与一代正好相反。原因是一代气控锁 […]
主缸与控制器相连的can电缆针脚定义是什么？（BMW 2Gen）
控制阀组与控制器相连的can电缆针脚定义是什么？（BMW 2Gen）
BMW G2相对于G1主气缸有哪些优化？（BMW 2Gen）
（1）采用can通讯； （2）附加控制气路块集成在气缸内部； （3）位移传感器采用非接触式MTS磁感应来代替 […]
BMW G2相对于G1在数据设计方面有哪些优点？（BMW 2Gen）
（1）can总线代替模拟信号：所有部件都能状态反馈，带有细致的错误描述，这种前瞻性的运行方式可以更好的操控设 […]
Diagnosis function stop valves的诊断时间在模块掉电后会丢失吗？（BMW 2Gen）
不会，在Actual values—Last diagnostic function可查看掉电前的诊断时间。 […]
Diagnosis function stop valves功能激活后，在何时执行诊断？（BMW 2Gen）
在Homing后执行，但如果每次Homing都执行的话，补偿量（zero position信号）会延迟3-5 […]
