计算气缸无杆腔的理论推力计算方法为F1=π×D²×P/4（D为缸径，单位mm，P为气缸的工作压力，单位bar），
有杆腔的理论拉力计算方法为F2=π×P×(D²-d²)/4（d为活塞杆直径 ，单位mm)，
气缸实际运行时，会受到摩擦力影响，引入气缸实际工作效率η，一般效率在0.7—0.95之间，实际推力Fe=η×π×D²×P/4，实际拉力Fe=η×π×P×(D²-d²)/4。
计算气缸无杆腔的理论推力计算方法为F1=π×D²×P/4（D为缸径，单位mm，P为气缸的工作压力，单位bar），
有杆腔的理论拉力计算方法为F2=π×P×(D²-d²)/4（d为活塞杆直径 ，单位mm)，
气缸实际运行时，会受到摩擦力影响，引入气缸实际工作效率η，一般效率在0.7—0.95之间，实际推力Fe=η×π×D²×P/4，实际拉力Fe=η×π×P×(D²-d²)/4。
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